6月22日晚，在满帮集团的上市仪式上，与众多知名投资人一起站上了IPO敲钟舞台

　　6月22日晚，在满帮集团的上市仪式上，与众多知名投资人一起站上了IPO敲钟舞台。值得一提的是，这是他近年来为数不多的公开露面。这一夜固定资产投资形成额，斩获了人生第一个千亿市值IPO。

　　翻开满帮的故事，是一个传奇般的存在。他不仅在2013年给了运满满一笔天使投资，还在后续的融资中周旋帮忙，更是后来运满满与货车帮合并的关键人物，还出任了满帮集团首任CEO。直至2019年，功成身退转身幕后。

　　如无意外，很快又会登上IPO敲钟舞台。他用70万元押中的超级独角兽滴滴已经开始赴美IPO。与程维的故事不用赘述，他们已经成为创投圈一对典范。伴随着滴滴上市，他在9年前的这笔天使投资势必缔造一个回报神话固定资产投资形成额。

　　明明可以靠颜值，偏偏要靠才华，VC圈常说这形容的就是。正如几年前，某位著名天使投资人在清科年会上留下那句：“我有这么帅肯定不可能一直做天使投资。”

　　早在阿里工作期间，时任阿里副总裁就认识两位日后紧密相连的兄弟出身“中供铁军”的张晖和时任支付宝B2C事业部副总经理程维。当时三人常常聚在一起，渐渐萌生了同一个想法离职创业。转眼到了2013年9月，得到程维点拨的张晖投融资中国网，内心萌生出做一个“货运版滴滴”的想法，而成为了他的天使投资人。

　　拿着给的资金，张晖带着几位阿里老同事在南京新街口附近的华荣大厦租了三间办公室，开启创业之路。两个月后，运满满APP正式上线运营。对这个项目很上心，还在后续的融资中周旋帮忙，正是他把张晖介绍给GGV纪源资本管理合伙人符绩勋认识，促成了双方后续的投资。

　　期间，运满满正与另一家货运独角兽货车帮打得不可开交，双方一线人员曾因夺客在重庆街头大打出手，轰动一时，甚至闹上法庭。身在背后的投资人开始渐渐意识到，这样下去不是办法。而在看来，以牺牲的自由和家庭为代价赚了一点钱，这个钱宁可不赚。

　　这里有一个未经证实的细节投融资中国网。2017年7月，今日资本徐新给打了一个电话，这位风投女王说得很犀利：你投资的运满满跟货车帮应该合并啊，两家烧钱下去没有意义。思考再三，开始运作合并事宜，但这其中的艰难，直到今天仍令人印象深刻两家相斗已久，不但“结怨”颇深需要化解，更关键还要处理管理权分配、哪家创始人任CEO、被并购方如何安置、以及估值等一系列问题。

　　亲自主导了这次谈判。时任货车帮CEO罗鹏曾回忆，印象最深的是在的撮合下，他与张晖共同坐在了黄浦江边一间酒店的饭桌上。推杯换盏过后，双方互相承认，此前把对方妖魔化了，“双方为了市场开始打消耗战，开始耗费资源，开始为了竞争而竞争。”

　　但还是有突发情况发生。谈判期间，运满满方面接受了老虎基金的融资，让双方的谈判陷入僵局。这时，又站了出来。他和张晖提出，运满满按原有的估值和在新公司所占股份进行合并投融资中国网，由他们两人承担其他运满满股东的损失，才得以让双方的谈判继续。

　　最终，经过90天的谈判，两家独角兽联姻2017年11月，运满满宣布与货车帮实行战略合并，并共同成立一家新公司满帮集团。在投资人的建议下，担任董事长兼CEO，张晖与罗鹏任联席总裁。

　　直到2019年，交棒到张晖手中，自己功成身退。如今，满帮集团首日上市市值超1500亿人民币。尽管招股书并未透露的持股比例，但可以预见的是，他将收获一笔惊人的回报。

　　对于而言，今年的惊喜不只满帮。6月11日，滴滴正式向SEC递交了IPO招股书。众所周知，与滴滴之间渊源颇深，他见证了后者从0到1再到IPO的一路历程。

　　早在投资张晖之前，就成为了程维地天使投资人。2012年5月，已经从阿里离职的与老同事程维聚在一起，经过思想火花的碰撞，两人决定要做一个打车软件，并起名为“滴滴”。说干就干，出资70万元，程维拿出10万元，开始创业。

　　但很快初始资金就花光了，程维找遍了主流VC投融资中国网，也没能拿到融资。无奈之下，程维给打了一个电话，请求资金上的帮助。多年后，在演讲中谈起这段往事：他跟程维说，“这是我们孵化的第一个项目，宁可后面不投其他公司，也会扛下去。后来我就又借了公司几十万。”

　　随后，滴滴成功拿到了金沙江创投的A轮融资中国投资杂志官网。没有了后顾之忧，滴滴得以快速崛起，但又遇到了实力匹敌的对手快的，双方依旧大打出手。还是站了出来，在他的撮合下，滴滴与快的宣布合并。此后投融资中国网，滴滴又与优步中国成功联姻，晋身超级独角兽。据彭博消息称，滴滴在非公开市场的估值已达950亿美元。

　　如果说这辈子最欣赏谁，恐怕便是程维了。他曾在演讲中提到，刚与程维在前一夜聊到凌晨两点，“我超级看好他，聊一次看好一次。”他形容自己和滴滴一路走来的过程是互相依托、相互成全。尽管外界都说遇到，是程维的福气，但却强调：“能遇到他（程维），是我的福气。”

　　如今，滴滴即将叩开资本市场的大门，而9年前那笔70万元天使投资，有望缔造一个回报神话。也许很快，又将身着一身唐装，出现在滴滴的IPO敲钟舞台上。

　　踏入创投圈前，的身份还是一名阿里早期员工。2002年，加入了阿里，所在部门是支付宝商户事业部，花名“老聃”。而老聃实际上就是老子，在道教中被尊为道教始祖，被称作“太上老君”，或许仙风道骨的风格从阿里时期就已奠定。

　　出身赫赫有名的阿里“中供铁军”，也曾是一个拼命三郎。据称，为了拿下年度销售冠军，经常是在外奔波了一天回到公司开晚会，早上的早餐还在会议室的桌上。不仅如此，还经常反其道而行，钻研出一套自己的独特销售心得。

　　海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。做到阿里副总裁后，决心要开启一段新的征程。从阿里辞职出来后，原本想与另外三个合作伙伴一起创业，但由于几人都是做B2B业务的，而且公司股份分配不均。因此就干脆转换了一下思路：“你们去做CEO，我直接蜕变做投资人，我愿意跟你们一起想主意、出钱。”于是，便有了日后押中滴滴、投出满帮的天使投资神话。

　　为何选择做天使投资？曾这样总结自己的特点阿里多年的培养让他有较强的平台基因和丰富的商务经验，喜欢抓业务的本质，也乐意与CEO们一起讨论竞争策略，打磨商业模式。

　　天使投资，往往九死一生。这些年，前前后后投资了近百个项目，有成功，也有遗憾。2016年4月，与真格基金共同参与了ofo的A+轮融资。彼时，在看来自行车共享是最后一公里最好的出行方式，是对滴滴侧翼的保护，但他投完之后最大的顾虑担心滴滴自己干了。显然，的顾虑发生了，ofo在共享单车大战被淘汰，将它挤下去的恰恰是滴滴的青桔品牌。

　　事实上，如今的投资轮次已经不仅仅局限于天使轮，他在2017 年参与美国共享单车 LimeBike 的 A 轮投资，后者估值如今高达 24 亿美元；他还在2018年首次投资住宿行业，参与了共享住宿空间品牌千屿Islands的Pre-B 轮融资。

　　尽管鲜少露面，但他的一举一动依然备受关注。今年1月，先后参与了今日人才、百炼智能的A轮融资，以及盈合机器人的战略投资。其中，今日人才时隔5个月又再度拿下今日资本领投的B轮融资，投后估值超10亿元人民币。这一次，终于与风投女王徐新成功联手。

　　曾有创业者这样评价，“在遇到最难处理、迷茫和需要外力的状况时候，只需要给他打一个电话，几十秒钟说清状况，交流一两句，一个清晰、明确、可执行的方案就从电话那头传过来，于是只需要做就行了，剩下的刚哥会搞定。”

　　对于老庄哲学十分推崇，这点让他在创投圈显得独树一帜。他将天使投资人做到极致，秘密恰好也藏在这里，“无为而治”。

　　“我曾经纠正过一个问题，滴滴只有一个老板，就是程维，我只是辅佐支持他成功的，他赢了我们借光中国投资杂志官网，他输了我们认，所以在滴滴股权我比程维少，我今天也不是董事长，甚至执行董事我卸掉了。”曾说，投资人更多的是一个母性的角色，如果你不能让雄性强壮发展，要夺权，或者你要制约他，这个家庭就不会好。

　　：这个世界是需要站队的。我原来以为我可以不站队，后来发现你只是偶尔没站队，最终还是要站队的。大国之间在博弈，也是有两个主导者，我相信公司之间，BAT之间也需要站队，出行领域也要站队，我的观点就是这样。

　　龚虹嘉：你的商业领悟力比我们高很多投融资中国网，你才干了这么短时间就提出了站队论，我们天使投资搞了几十年想一想还不知道属于哪一队，我一看后面就我属于个体户，著名天使投资人。

　　崇尚道家思想，深谙一套绵柔的处世哲学， 他把天使投资比作放风筝。“你曾经紧紧攥着手中的线，渐渐风筝越飞越高，这是好事；如果它一直在你眼前，甚至就在脚底下，那才是失败，说明公司没做大，CEO成长得太慢。”

　　他曾坦言，梦想是一种能力，他自己曾经非常喜欢坐飞机，因为每次坐飞机都可以看杂志上面的豪宅、豪车……然后就幻想自己能过上这样的生活，“想着想着，后来就实现了。YY的那一刻蕴含着很大的潜力”。所以，每个企业家都要有自己梦想的能力，如果自己想不到，那一定做不到。

　　多年前，希望有能力按照自己的价值观生活。其实很多时候人们拥有了选择的权利，但是却并没有选择。当然，选择需要付出一定的代价，这也需要内心的强大。他很喜欢一句话，“心灵不自由，虽然是国王，其实就是个乞丐。心灵若自由，即使是个乞丐，但却是自己内心的国王。”