很遗憾，Rivian可谓高开低走的典范

　　很遗憾，Rivian可谓高开低走的典范。短短数月后，Rivian便被“打回本相”，股价连续狂跌。2024年以来，Rivian股价也根本腰斩天使轮融资金额。股价上不去的一个主要缘故原由就是Rivian没卖出几台车。

　　据Rivian的2024年第一季度财报显现，Rivian在第一季度完成营收12亿美圆，较上年同期的6.61亿美圆增加8.15%；净吃亏14.46亿美圆，上年同期为13.49亿美圆；第一季度共托付1.36万辆汽车。

　　在一众国际大厂当中，群众是最早转型电动化的。群众曾定下目的在2025 年逾越特斯拉，成为环球最大的电动车企。

　　现在，群众的到来，算是给Rivian打了一剂强心针。明显天使轮融资金额，这场所尴尬刁难于Rivian更有益。不外，Rivian的困局仍然还在。

　　亚马逊是Rivian的最大股东之一，也是Rivian车型的主要客户。除亚马逊，福特汽车也已经是Rivian的股东，但福特在2023年时挑选了退出。

　　6月25日，Rivian和群众配合颁布发表，单方将合伙建立一家软件公司天使投资app，同享电动汽车架构和软件天使投资app，用于两家公司将来的电动汽车。群众汽车将向Rivian投资高达50亿美圆。此中，初始投资为10亿美圆；到2026年，群众将持续投入40亿美圆，用于单方的合伙公司。

　　按照Kelly Blue Book公布的数据显现，2023年美国电动汽车销量到达120万辆。此中，特斯拉销量为65.4万辆。固然远不及中国新能源汽车市场范围，但美国的电动汽车市场处于增加期。

　　作为环球车企的头部权力，群众天然不差工程师与资金，关于电动化的统统都决议本人来。很遗憾，能煮好饭不代表能煮好面。对群众而言，理想很暴虐。

　　不外，也要看到群众在美国并没有在中国如许的品商标召力，2023年的群众汽车在美国销量以至连前十都没进。同时，特斯拉超越一半的新能源汽车市占率，让其他品牌难以生长起来。不然，在美国更有品商标召力的福特也不会退出Rivian的投资了。以是，群众与Rivian的协作远景怎样？还真是个未知数。

　　固然Rivian的退场将特斯拉作为了合作敌手，但与特斯拉比拟，Rivian的功绩表示可谓暗澹。因为Rivian的持久吃亏，Rivian不断接受着来自华尔街的宏大压力。

　　Rivian建立于2009年，直至2018年才推出R1T电动皮卡和电动SUV R1S两款车型。2021年9月份，Rivian开启首笔小范围托付。

　　已经，Rivian也被视为特斯拉的潜伏壮大合作敌手。但美国市场对电动汽车的需求放和缓不竭高企的本钱，让Rivian等北美纯电动汽车制作商堕入窘境，另外一家美国新权力车企Fisker已申请停业。

　　终极，群众仍是决议罢休，不再甚么都经由过程本人来。客岁7月26日，群众汽车团体颁布发表，对小鹏汽车投资约7亿美圆并得到小鹏约4.99%的股权。同时，群众品牌和小鹏签订了持久协作手艺框架和谈，并方案在协作早期，面向中国的中型车市场配合开辟两款群众品牌的电动车型。这两款特地针对中国市场的车型将弥补群众MEB平台的产物组合，也方案于2026年推出。

　　ID.系列最早的产物ID.3在2019年底正筹办在外洋开端托付时，软件体系发作毛病。最初不能不推延上市，群众关于此变乱的说法是：“因为根底架构开辟的过于仓皇，体系部件之间常常互相不了解、呈现毛病。”

　　本地工夫6月26日，停止美股开盘，Rivian股价涨23.24%，报收于14.74美圆/股，总市值146.71亿美圆。

　　在投了新权力小鹏汽车以后，群众汽车再次脱手。此次群众脱手的目的是有着特斯拉外乡最大合作敌手的Rivian。近50亿美圆的投资也让Rivian在本钱市场的故事更好听，股价迎来一起暴跌。

　　单方都方案在2025年以后推出基于合伙公司平台的汽车。短时间内天使轮融资金额，合伙公司无望使群众团体操纵Rivian现有的电气架构和软件平台，加快群众团体的SDV方案。也就是说，群众看中了人家的手艺。

　　关于此次协作，Rivian的首席施行官RJ Scaringe暗示天使投资app，和群众的买卖将协助Rivian完成现金流正增加。

　　按照和谈，群众与Rivian无望经由过程合伙操纵互补劣势，并低落车辆制作本钱。Rivian的手艺平台估计将成为合伙公司将来SDV（软件界说汽车）开辟的根底，并将使用于两家公司的车辆。

　　现在，Rivian有着群众50亿美圆的撑持，短时间内固然没有压力，但居高不下的消费本钱可否让Rivian改动红利才能呢？

　　本年3月天使投资app，Rivian停息了在佐治亚州成立新厂的方案，以节流现金，同时应对巨额吃亏，由于在前一个季度他们消费的每辆汽车的吃亏约为39000美圆。

　　简朴来讲就是自家团队的软件研发才能不敷天使投资app，群众决议将软件部分自力为CARIAD天使轮融资金额，预算也增长到了惊人的270亿欧元。惋惜，因为CARIAD研发进度落伍，还招致保时捷 Macan EV、奥迪 Q6 e-tron一系列新车延期到2024年公布天使投资app。

　　在此次协作傍边，群众外表上有着两层寄义：一是经由过程小鹏的中心手艺来补偿群众在平台、软件等方面上的短板，进一步促进关于中国市场的份额；二是操纵此次投资举动来测验考试全新的车企与车企式的协作方法。这关于单方来讲是共赢场面，群众得到手艺，小鹏得到现金流和暴光。

　　2021年11月10日，Rivian正式在纳斯达克挂牌上市，刊行价为78美圆。上市首日，该公司股价收涨29.14%，报收于100.73美圆，市值到达了859.08亿美圆。上市第二日，Rivian股价持续上涨，市值超千亿美圆，连续超越了通用汽车和福特汽车等老牌车企。被誉为继特斯拉以后的第二个明星车企。

　　关于单方的协作，本钱市场给出了明白的反应，动静公布后，Rivian股价在25日的盘后买卖中飙升逾50%。华尔街也遍及暗示看好，摩根大通将Rivian目的股价从10美圆上调至14美圆；Wedbush Securities将Rivian目的价上调至20美圆。

　　从群众投资小鹏的逻辑，也欠好看出群众投资Rivian的来由天使轮融资金额。美国作为环球第二大汽车市场，群众不克不及够抛却这块大蛋糕。