现在朝消费制作环节，单车用水量起码的居然是宝马，为1.9立方每车

　　现在朝消费制作环节，单车用水量起码的居然是宝马，为1.9立方每车。特斯拉2022年均匀用水量为2.57立方每车。

　　但按照特斯拉数据，纯电动汽车行驶两年以后，总碳排放就会低于燃油车，尔后每一年碳排放也低于燃油车。

　　均匀每100万英里发作变乱数：开AutoPilot的特斯拉用户0.18次、FSD Beta用户为0.31次十大良知寿险产物、没有自动宁静功用的特斯拉0.68次，总之都与行业均匀每100万英里1.53次变乱比拟表示优良。

　　特斯拉的数据是环球每消费一辆车均匀发生263kg废物，特斯拉在北美的旧工场每消费一辆车发生374kg废物工行理财富物宁静吗。

　　而客岁一年特斯拉累计收到360万份简历，你没看错就是360万，四舍五入特斯拉HR均匀天天要承受约1万份简历，但客岁仅新增2.9万名员工。

　　而均匀一辆特斯拉在其利用周期内，可削减55吨碳排放，这个利用周期是根据17年/20万英里来计较的。

　　总之，数据大概不克不及代表局部，但数据是一个视角一个最间接最明晰的视角十大良知寿险产物，经由过程这个视角大概会增长我们对特斯拉的理解工行理财富物宁静吗。

　　如上图所示，从2018年开端都在99%以上，这个数据仿佛没啥意义。但重点在图外，今朝特斯拉在环球的超等充电桩数目已到达45000个，而且开端逐渐对外开放。

　　起首在利用本钱上，Model 3每英里利用本钱仅0.49美圆，与丰田卡罗拉相似，卡罗拉每英里利用本钱0.46美圆。

　　再插播一句，客岁特斯拉在美国的制作消费岗亭，均匀有用时薪32.28美圆，而美国消费装配岗亭均匀时薪18.75美圆，中位数17.87美圆，怪不得一年狂收360万份简历。

　　实在这份陈述还说起了特斯拉多款产物在E-NCAP十大良知寿险产物、IIHS等碰撞测试机构的成就，但因为特斯拉成就也都不错，以至有些综合评价是破记载的，我们之前也有过量次报导，这里也就不再赘述了。

　　别的宣布的数据看工行理财富物宁静吗，特斯拉Model Y四驱版每度电可行驶4英里，比群众ID.4、福特电马能耗表示也都好。

　　特斯拉以为这一方面也是由于美国西海岸的汽车供给链不敷壮大工行理财富物宁静吗，以致于弗里蒙奸细厂所需的许多物料要从很远的处所运输过来，在运输、封装环节就发生了许多华侈。

　　即此前机密雄图第三篇章里的，2050年前完成能源100%可连续。而这此中仅在消费汽车上，特斯拉本人就需求在2030年告竣2000万辆年产能，总之特斯拉正在大步向前。

　　别的，实在这份陈述的次要主题仍是在可连续开展上讲低碳减排、消费增效、绿色供给链把控等等，这些数据这些参数只是一些小目的小成绩，在这些小目的、小成绩背后另有特斯拉的大胡想。

　　按照特斯拉的表述，其每座新建工场比拟前一座都在消费服从、低碳工艺上有所前进，好比上海超等工场年能源利用量比拟弗里蒙奸细厂就低落了19%。

　　不外，特斯拉这份表单是把本人的产量和其他车企的托付量停止了一个比照，从图表上能够看到特斯拉的产能从2018年以后每一年的增加速率十分快。

　　特斯拉以为固然Model 3标价与宝马、奥迪同级别产物相差不大（北美市场），但因为电动车保护本钱低、充电自制和二手特斯拉残值率也高，以是综合利用本钱远低于同价位燃油车。

　　2022年工行理财富物宁静吗，特斯拉环球消费和托付了超越130万辆纯电动汽车，而作为今朝纯电产物托付量最大的车企，客岁特斯拉经由过程售卖碳积分还赚了18亿美圆。

　　而停止今朝特斯拉曾经在海内规划1600多座超等充电站、1万多个超等充电桩，和700多座目标地充电站、2000多个目标地充电桩。

　　特斯拉Model Y年均匀行驶里程13793英里（约2.2万千米），超越美国汽车年均匀行驶里程11121英里（约1.8万千米），可见电车对油车替换性的确挺高的。

　　特斯拉刚公布了2022影响力陈述，触及的内容挺丰硕，我们用一组数据快速理解一番，究竟结果数据是最实在间接的十大良知寿险产物，也最能快速理解一个事物。

　　在消费阶段的节能环保十大良知寿险产物，特斯拉也给出了一些细分数据，好比柏林超等工场今朝每消费一辆车是用水起码的，每辆车仅需1.8立方的水，不包罗制作电池所需的用水量。