蔚来公布了2021年年报，2021年全年营收361亿元人民币，同比增122%；净亏损40.2亿，归母净亏损105.7亿元，经调整后的归母净亏损29.8亿元

　　蔚来公布了2021年年报，2021年全年营收361亿元人民币，同比增122%；净亏损40.2亿，归母净亏损105.7亿元，经调整后的归母净亏损29.8亿元。

　　3月25日蔚来港股股价一度下探达7.45%。截止收盘理财课程全套教程，蔚来股价报162港元/股，下跌7.11%，总市值为2501亿港元。

　　早间，蔚来公布了2021年年报，2021年全年营收361亿元人民币，同比增122%；净亏损40.2亿，归母净亏损105.7亿元，经调整后的归母净亏损29.8亿元。

　　实际上，蔚来汽车的净亏损已在大幅收窄，汽车交付数据表现优异。2021 年，蔚来共交付 91429 辆汽车，同比增长109.1%。不过，近期三大新势力的交付能力出现了高低差别：小鹏汽车1月份交付12922台，理想交付12268台，蔚来交付9652台。2月车辆交付也大致延续了这一格局，小鹏6225台，理想8414台，蔚来6131台。蔚来的交付总量相对落后。

　　2021年，蔚来在自研投入方面投入超45亿元，目前已公开专利申请(含授权)超4500件。新增近200家门店，新增605座换电站，累计达777座。此外广西八桂教师教育网，截止到2021年，蔚来在全国布局了605座超充站、3404根超充桩、626座目的地充电站和3461根目的地充电桩，并接入超过450000根第三方充电桩。

　　对于目前持续亏损状态，蔚来CEO李斌指出目前执行了毛利覆盖销售及管理费用的策略，其亏损主要来自长期研发及在欧洲市场上的投入广西八桂教师教育网。他预期2023年四季度能够盈亏平衡，希望2024年实现盈利。

　　此外，蔚来预计广西八桂教师教育网，2022年第一季营收达96.3-99. 9亿元，2022年一季度交付车辆将在2.5万至2.6万辆之间，较2021年同期增长约24.6%至29.6%。

　　蔚来有关负责人介绍，2022年蔚来还将交付三款新车型，分别是将于3月28日开启交付的蔚来首款智能电动旗舰轿车ET7；已完成首台试制车下线的中型智能电动轿跑ET5；对标宝马X5L的中大型大五座SUV ES7.2022年内蔚来将在中国市场累计建成超过1300座换电站，超过6000根超充桩以及超过10000根目的地充电桩，进一步完善销售与服务网络。

　　值得一提的是，受电池上业影响，近期多家新能源车开始提价。李斌则指出当前没有涨价的想法，但结合智能硬件升级以及未来电池成本的变化理财课程全套教程，接下来会根据市场情况来看定价政策是否需要调整。全年毛利率目标依旧设定在 18-20%。

　　目前，蔚来的所有车型(整车)售价均在 30 万元以上。新车ET7高达42万的售价已经对标国外豪华品牌，9月开售的ET5约32万的售价相对亲民，但也高过了特斯拉目前热销的Model 3标准款不到30万元的售价广西八桂教师教育网。

　　有分析认为，蔚来的定价决定了技术必须要领先其他国产厂商，同类品牌也在不断发力，特斯拉国产后价格一降再降，加上德国豪华品牌的纯电平台也在路上，现在竞争只会越来越激烈。