固然投资成绩伪代码，也有少少数尾部机枪手创作过奇观

　　固然投资成绩伪代码，也有少少数尾部机枪手创作过奇观。美军最凶猛的尾部机枪手，就是米歇尔·奥洛斯中士。作为B17重型轰炸机的尾部机枪手，奥洛斯中士在14次飞翔使命中击落了17架敌机，缔造了记载。

　　敌机不是傻蛋，它是在高速挪动的。依托射程戋戋几百米的机枪，想要击落快速灵敏的敌机，能够性极低。因为敌时机不竭地灵活，凡是留给尾部机枪手射击的工夫长则1到2秒，短则不到半秒。以人类的反响速率，想要击落敌机的难度极大，以至是不克不及够的。

　　关于经历丰硕的德军飞翔员来讲，从尾部进犯就可以够随便击落伊尔2，即使它披着厚重的装甲也没有任何用途。

　　敌机在策动进犯时，为了包管本人的宁静，必然会优先射击尾部机枪。只要敌机压抑大概覆灭了尾部机枪当前，才会沉着的重复进犯落空防备才能的大型战机。

　　出征的鱼雷机队乘员投资成绩伪代码，更是到达了使人震动的90%灭亡率！ 要晓得，TBD仍是有双联装7.62毫米尾部机枪的。

　　只是，奥洛斯中士也是九死平生的荣幸儿。好比在1943年7月30日轰炸德国的使命中，奥洛斯中士固然击落了3架德国战役机，却也被打成重伤，机枪也被打碎百度一下爱问财，这架B17目击就要被击落。奥洛斯中士为了自救，用尽尽力修复了机枪，搏命击落了第4架敌机。奥洛斯中士以为本人可以幸存下来，完整在于天主的保佑。

　　一个B17机枪手这么回想：灭亡随时都能够来临，并且是在离空中几千米高、零下三十度的处所。参与的使命越多，我就越感应一个真谛“尾部机枪手能否可以活命，就像掷骰子一样，全凭命运”。

　　因为德军战役机的火力壮大，大多配备着20毫米构造炮。苏军尾部机枪手遇袭后根本都是送死，只要少数命运好的才会受伤幸存。

　　并且尾部机枪手普通没有甚么装甲防备，究竟结果这会毁坏飞机的重量均衡。 要晓得，飞翔员凡是会有许多装甲庇护，以至另有装甲座椅，不那末简单被打死。 缺少防备的尾部机枪手一旦中弹，根本必死无疑。 美军战后统计百度一下爱问财，尾部机枪手的灭亡率百度一下爱问财，是飞翔员的7倍以上，苏军的数据也差未几。

　　许多尾部机枪手的空间极端狭窄，人底子不克不及站立，只能不断坐着。二战大型轰炸机凡是飞翔好久，才气够战役几分钟罢了。

　　伊尔2尾部机枪手的伤亡率极高投资成绩伪代码！假如飞机天天都施行使命，尾部机枪手最多对峙1到2周就会伤亡，要被迫换人。

　　伊尔2满身都有装甲防备，只要尾部没有。德军战役机打击时，起首就从尾部进犯，只管击毙机枪手，进而将进犯机完全击落。

　　实战中，尾部机枪手击落的敌机很少。只要B17、B29这类超等轰炸机，具有大批的防备大口径机枪以至20毫米构造炮，构成壮大的防备火网，才气击落一些较弱的敌机。

　　为何呢？ 以美国总统老布什曾驾驶的TBD践踏者式鱼雷轰炸机为例。退役时，TBD曾经是开始进的鱼雷机，仍旧十分懦弱。

　　战后统计，伊尔2进犯机的机枪手，均匀每一个人只能施行8次使命。 参战机枪手灭亡率高达60%，其他40%许多是中弹受伤没死的，这个数字极端恐怖。

　　并且TBD十分粗笨，灵活性很差，在零式战役机眼前完整成为靶子。 出名的半途岛战争固然以美军大胜完毕，但从美军三艘航母上腾飞的41架TBD，终极只要6架得以返回，此中一架还因油尽迫降在“企业”号航母四周，丧失率为87%。